Historia marki GReddy rozpoczęła się w 1976 roku w Japonii, kiedy to pod oficjalną nazwą Trust Co., Ltd. grupa entuzjastów postanowiła rzucić wyzwanie ograniczeniom fabrycznych silników. Od samego początku firma koncentrowała się na projektowaniu komponentów, które nie tylko zwiększały moc, ale przede wszystkim charakteryzowały się inżynieryjną precyzją rzadko spotykaną w ówczesnym świecie tuningu. Nazwa GReddy, będąca zbitką słów „Great” oraz „Eddy” (wir/zawirowanie), powstała z myślą o ekspansji na rynki zachodnie, szybko stając się symbolem japońskiej szkoły modyfikacji. Skupienie się na technologii doładowania w czasach, gdy japońskie sportowe ikony dopiero wchodziły do masowej produkcji, pozwoliło firmie zbudować solidny fundament pod przyszłą dominację w branży JDM.

Głównym obszarem działalności GReddy jest produkcja zaawansowanych układów doładowania, systemów wydechowych oraz elektroniki sterującej pracą silnika. Firma zasłynęła z tworzenia kompletnych zestawów turbo, które zawierały wszystkie niezbędne elementy do montażu, co w latach 80. i 90. było przełomowym podejściem ułatwiającym życie tunerom na całym świecie. Ich oferta obejmuje również kultowe intercoolery, chłodnice oleju oraz wskaźniki monitorujące parametry jednostki napędowej, które stały się standardem w profesjonalnie budowanych autach wyścigowych. Dzięki tak szerokiemu wachlarzowi produktów, GReddy stało się dostawcą kompleksowym, pozwalającym na zbudowanie spójnego i wydajnego projektu mechanicznego w oparciu o podzespoły jednej marki.

To, co dało firmie GReddy największą przewagę na rynku, to bezkompromisowe podejście do jakości oraz unikalne połączenie tuningu ulicznego z profesjonalnym sportem motorowym. W przeciwieństwie do wielu konkurentów, Trust/GReddy testowało swoje rozwiązania w najbardziej ekstremalnych warunkach – od wyścigów długodystansowych Le Mans, przez japońskie serie JTCC, aż po driftingową ligę D1GP. To doświadczenie przekładało się na produkty, które były nie tylko wydajne, ale i trwałe, co zbudowało ogromne zaufanie wśród klientów. Firma potrafiła również idealnie wyczuć trendy, wprowadzając na rynek legendarne sterowniki z serii e-manage czy Profec, które dawały użytkownikom kontrolę nad mocą bez konieczności całkowitej wymiany fabrycznego komputera silnika.

Mimo kryzysu finansowego w 2008 roku i konieczności restrukturyzacji, firma zdołała utrzymać pozycję lidera dzięki błyskawicznej adaptacji do nowych platform, takich jak Nissan GT-R R35 czy Toyota GR86. Przewagę rynkową GReddy cementuje również umiejętność łączenia mechaniki z estetyką, co widać w licznych współpracach z projektantami body-kitów, takimi jak Rocket Bunny. Dziś marka cieszy się statusem kultowym, będąc punktem odniesienia dla jakości w świecie tuningu. Ich sukces opiera się na prostym, ale trudnym w realizacji schemacie: dostarczaniu części, które są projektowane przez inżynierów-pasjonatów dla użytkowników oczekujących, że ich samochód będzie szybszy, głośniejszy i bardziej niezawodny niż zakładał to producent.