Wszystko na to wskazuje, że Stellantis planuje przywrócić do życia markę Talbot, która zniknęła z rynku ponad trzy dekady temu. Sugeruje to rejestracja nazwy Talbot we Francuskim Krajowym Instytucie Własności Przemysłowej.

Od końca lat 70-tych pod marką Talbot produkowano popularne modele, takie jak Samba, Horizon czy Tagora. Jednak ostatecznie marka została wygaszona. A nowy model Arizona trafił do produkcji jako Peugeot 309.

Po odsunięciu od władzy Carlosa Tavaresa, w koncernie Stellantis trwają duże zmiany. Stellantis już posiada 14 marek, ale czy potrzebuje jeszcze jednej? Być może. Obecnie brakuje budżetowej marki z dobrym stosunkiem ceny do jakości. Dacia stale się rozwija, oferując dobry i tani produkt.

Teoretycznie do tego celu można było wykorzystać Fiata, Citroëna lub Opla – w końcu te marki słynęły kiedyś z ciekawych i dostępnych dla szerszego grona odbiorców samochodów. Wkrótce okaże się, po co Stellantisowi Talbot.