Nowe systemy opracowano z myślą o właścicielach Audi RS4 B7, BMW M3 E36 oraz Volkswagena Golfa R32 Mk4. Każdy z nich oferuje lepszy dźwięk, poprawioną konstrukcję oraz przede wszystkim wygląd dopasowany do epoki danego auta.

Dla Audi RS4 B7 przygotowano nową wersję systemu Cat Back, wyposażoną w aktywny H-pipe z dodatkowymi zaworami. Rozwiązanie to pozwala na uzyskanie dwóch charakterystyk brzmienia – trybu cichego do codziennej jazdy oraz ostrzejszego, sportowego tonu, gdy kierowca chce poczuć pełnię możliwości silnika V8.

BMW M3 E36 z silnikami 3.0 i 3.2 Evo zyskało system Cat Back z końcówkami 70 mm, zachowujący fabryczny styl. System ten można także zastosować w innych wersjach E36 z sześciocylindrowym silnikiem, co pozwala uwolnić legendarne brzmienie rzędowej „szóstki”, jednocześnie nie odbierając autu klasycznego charakteru.

Nie zapomniano także o Volkswagenie Golfie R32 Mk4, którego 3.2-litrowy silnik V6 zyskał nowy tylny tłumik o zmienionej konstrukcji wewnętrznej. Efektem jest głębszy, bardziej charakterystyczny dźwięk z legendarnym „wookie noise”, tak uwielbianym przez fanów tego modelu. System można opcjonalnie zamówić w nowym wykończeniu ze szczotkowanej stali nierdzewnej.

– Chcemy, aby kierowcy i pasażerowie mogli w pełni cieszyć się tymi wspaniałymi samochodami – mówi Kev Hall, szef operacyjny Milltek. – Modern Classic to nie tylko dźwięk, ale też sposób na przyszłościowe podejście do klasyków.

Oferta Milltek Modern Classic obejmuje także takie modele jak Audi UR Quattro, BMW E46 M3, Ford Focus RS Mk2, Honda Civic Type R EP3, Land Rover Defender, Porsche 911 (996) i Volkswagen Golf GTI Mk1.