Okładkowy materiał marcowego CA poświęcamy Drugiej Rewolucji BMW – historii Neue Klasse od jej narodzin, przez wpływ na całą markę i rynek, aż po najnowszą odsłonę tej idei. Historii nie tylko o samochodach, lecz także o filozofii projektowania, odwadze decyzyjnej i umiejętności czytania przyszłości. Materiał powstał we współpracy z BMW i jest próbą spojrzenia na Neue Klasse nie jako hasło marketingowe, lecz jako ciągłość myślenia o mobilności, technologii i emocjach.

Z tematyką zmiany naturalnie koresponduje dział „Design” i postać Marcella Gandiniego – projektanta, który nigdy nie bał się ryzyka. Jego prace pokazują, że prawdziwa innowacja niemal zawsze budzi kontrowersje, a czas bywa najlepszym sędzią odwagi. Gandini udowodnił, że forma potrafi wyprzedzać epokę i że rewolucje wizualne potrzebują lat, by zostać w pełni zrozumiane. W cyklu „Człowiek i samochód” schodzimy na bardziej osobisty poziom. Porsche 996 Czarlsona to historia relacji, nie specyfikacji. Opowieść o tym, jak samochód staje się częścią biografii właściciela, a nie tylko przedmiotem.

W kontraście do wielkich narracji o przełomach – bardzo ludzki punkt odniesienia. W „CA Now” przedstawiamy dwa różne światy: BMW M3 CS Touring – ekstremalną interpretację sportowego kombi – oraz Jeepa Wranglera Rubicon, który wciąż pozostaje wierny pierwotnej definicji samochodu terenowego. Dwa odmienne podejścia do idei postępu, oba konsekwentne.

Mamy też kolejny rozdział „Projektu Golf”, realizowanego wspólnie z Volkswagenem. Miło mi poinformować, że udało się nam znaleźć idealny egzemplarz Golfa GTI. O nim, a także innych fascynujących samochodach piszemy na kolejnych stronach.

Historia Neue Klasse pokazuje, że odwaga nie zawsze polega na przyspieszaniu, lecz czasem na zmianie biegu – w chwili, gdy zaczynamy się zastanawiać, czy to wciąż ten sam rozdział.

Zapraszam do lektury.

Rafał Sękalski
Redaktor Naczelny