Motoryzacja uwielbia przekonywać nas, że przyszłość została już zaplanowana. Co kilka lat słyszymy, że właśnie pojawił się samochód idealny, jedyny słuszny kierunek rozwoju albo rozwiązanie, które raz na zawsze zakończy wszystkie dyskusje. A potem mija kilka sezonów i okazuje się, że świat znów skręcił w zupełnie inną stronę.

Bo gdyby motoryzacja zawsze kierowała się wyłącznie rozsądkiem, prawdopodobnie nigdy nie powstałaby Alfa Romeo 156. Samochód, który miał być po prostu nowym modelem klasy średniej, a stał się symbolem odrodzenia włoskiej marki i przypomniał wszystkim, że emocje bywają równie ważne, jak liczba schowków czy pojemność bagażnika. W okładkowym materiale wracamy do tej historii, uwzględniając również wyjątkowe wersje GTA, i pokazujemy, dlaczego 156 do dziś pozostaje jedną z najważniejszych Alf ostatnich dekad.

Skoro o paradoksach mowa, w dziale „Design” przyglądamy się SUV-om. Trudno znaleźć segment, który jednocześnie odniósłby większy sukces rynkowy i wywołał więcej dyskusji o tym, dokąd właściwie zmierza motoryzacja. Czy zaspokajają w pełni potrzeby rynku, czy raczej są dowodem na to, że projektanci potrafią przekonać nas niemal do wszystkiego? Odpowiedź, jak zwykle, nie jest oczywista.

Na kolejnych stronach znajdziecie wiele historii, które pozornie niewiele ze sobą łączy. A jednak wszystkie przypominają, że za każdym naprawdę interesującym samochodem stoi człowiek, odważna decyzja albo zbieg okoliczności, bez którego motoryzacja wyglądałaby dziś zupełnie inaczej.

To oczywiście tylko część materiałów, które przygotowaliśmy w tym numerze. Łączy je jednak coś więcej niż marka czy epoka. Wszystkie przypominają, że motoryzacja jest najciekawsza wtedy, gdy nie próbuje za wszelką cenę być rozsądna. Bo rozsądek bardzo rzadko trafia na ścianę z plakatami. Tam zwykle wiszą samochody, które miały odwagę być trochę inne.

Zapraszam do lektury.

Rafał Sękalski Redaktor Naczelny