Bohater mojego listopadowego testu to oryginał jakich mało. Z pozoru to zwykła Quatrelle z chromowanym grillem, oferowana w latach 1968-1974. Jednak za stylowym nadwoziem kryje się niezwykle ciekawa historia. Samochód wyprodukowano w 1972 roku w Casablance w zakładach SOMACA (Société Marocaine de Constructions Automobiles). Marokańska fabryka została założona w 1959 roku z inicjatywy Fiata i Simki. W międzyczasie montowała także pojazdy takich marek, jak Austin, Opel i Peugeot. W 1966 roku do gry weszło Renault. Od tego momentu model R4 stał się Maluchem Maroka i tak samo jak Fiat 126 był produkowany nieprzyzwoicie długo. Kto wpadł na pomysł sprowadzenia samochodu z Afryki do Polski? Pani Danuta z warszawskiej Ochoty, która pracowała w Maroko na kontrakcie jako lekarz. Zarobione pieniądze postanowiła przeznaczyć na samochód. Renault 4 było najtańsze i przy okazji najbardziej praktyczne. Do tej pory na tylnej klapie znajdują się namalowane farbą marokańskie numery rejestracyjne. Wraz z Panią Danutą samochód podróżował po całej Europie i Afryce Północnej. Świadczą o tym naklejki. Właścicielka podczas każdej podróży dokładała kolejną pamiątkę. Są wlepki z Maroka, Algierii, Lourdes we Francji, Watykanu i innych miejsc. Samochód wiernie służył swojej właścicielce aż do jej śmierci w 2003 roku. Wówczas zmienił właściciela, który zachował wszelkie pamiątki z poprzedniego życia R4.