Stworzona przy globalnej współpracy CX-6e oferuje charakterystyczne dla Mazdy doświadczenie Jinba Ittai w wersji w pełni elektrycznej. Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP) zasila tylny silnik, który rozwija 258 KM i 290 Nm momentu obrotowego, zapewniając płynną i dynamiczną reakcję na każde naciśnięcie pedału. SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 185 km/h, a ładowanie DC do 80% trwa zaledwie 24 minuty. Ładowarka pokładowa obsługuje także ładowanie AC 11 kW w domu. Napędzana baterią o pojemności 78 kWh, średniej wielkości SUV oferuje 258 KM i 290 Nm momentu obrotowego na tylne koła. CX-6e rozwija język projektowania Kodo – Soul of Motion w duchu „Soulful Futuristic Modern”. Długa 2,902 mm baza kół i krótkie zwisy maskują przestronne wnętrze i pojemny bagażnik (468–1,434 l). Siedem kolorów nadwozia, w tym głęboki Nightfall Violet, podkreśla rzeźbione linie SUV-a. Wnętrze inspirowane japońską koncepcją Ma oferuje przestrzeń dla wszystkich pasażerów, dostępne w wariantach Warm Beige, Black Maztex oraz dwukolorowym Amethyst i White Maztex.

CX-6e rozwija język projektowania Kodo – Soul of Motion. Długa 2902 mm baza kół i krótkie zwisy maskują przestronne wnętrze i pojemny bagażnik (468–1434 l). Siedem kolorów nadwozia, w tym głęboki Nightfall Violet, podkreśla rzeźbione linie SUV-a. Wnętrze inspirowane japońską koncepcją Ma oferuje przestrzeń dla wszystkich pasażerów, dostępne w wariantach Warm Beige, Black Maztex oraz dwukolorowym Amethyst i White Maztex.

Kiedy samochód trafi do salonów. Koło połowy 2026 roku.