Restomod będzie dostępny z dwoma wolnossącymi silnikami V8 do wyboru, pierwszy to 3,5 litrowa jednostka o takim samym skoku cylindrów i limicie obrotów jak oryginalny silnik, natomiast jego moc wzrosła z 375 do 414KM. Dla tych, którzy potrzebują czegoś mocniejszego dostępny będzie silnik o pojemności 3,7 litra i generujący 473 konie mechaniczne. Projekt powstał przy wsparciu DRVN Advanced Engineering i zaprojektowany we współpracy z CALLUM, który ma doświadczenie w projektowaniu restomodów, z poszanowaniem ich tożsamości.

Podwozie i zawieszenie zostały przeprojektowane, rozstaw kół został poszerzony o 77mm i 66mm odpowiednio z przodu i z tyłu. Przeprojektowane zostały również wahacze górne i dolne, kolumnę kierowniczą, łożyska kół oraz łącznik stabilizatora poprzecznego, co poprawia stabilność prowadzenia oraz nadaje bardziej agresywny wygląd. Przy czym to wierzchołek góry lodowej zmian jakie zostały poczynione przy tym aucie pod względem mechanicznym.

Pomimo że osoby z Evoluto odpowiedzialne za projekt postanowiły zostawić oryginalną karoserię, z wnętrzem to zupełnie inna bajka. Można spersonalizować je dosłownie w każdym detalu, każda powierzchnia dostępna jest w wielu kolorach, materiałach i wykończeniach, detale takie jak osłony głośników dostępne z jednego frezowanego kawałka metalu świadczą o poziomie szczegółowości jaki został przygotowany dla klientów.

Produkcja modelu 355 by Evoluto będzie ograniczona zaledwie do 55 egzemplarzy, więc jeśli nie udało ci się go kupić, możesz posłuchać brzmienia wydechu, który został nagrany podczas testów w tunelu. SAMI POSŁUCHAJCIE