Historia Warszawy 000001 jest imponująca, choć nadal jest w niej wiele białych plam. Wiadomo, że pierwsza Warszawa trafiła do Finlandii na początku 1952 r., czyli kilka miesięcy po tym, jaka opuściła fabrykę, jako prawdopodobnie prezent od polskich władz dla Augusta Aaltonena, właściciela jednej z największych fińskich firm zajmujących się sprzedażą samochodów, motocykli i rowerów. Zbieżność nazwisk nie jest przypadkowa, bo to również znany motocyklista i rajdowiec oraz ojciec utytułowanego Rauno Aaltonena. Nie jest jasne, czy Warszawa została przekazana jako model pokazowy, czy może miała trafić na trasy rajdowe lub wyścigowe, to spróbujemy jeszcze ustalić. Auto w każdym razie przez wiele lat normalnie jeździło po fińskich drogach, by potem spocząć w garażu jednego pasjonata. Teraz, dzięki Patrykowi Mikiciukowi jest z powrotem w Polsce i mogło trafić na łamy Classicauto. Zobaczcie kulisy powstania sesji okładkowej do listopadowego wydania naszego magazynu i sprawdźcie, jakie jeszcze niespodzianki w nim przygotowaliśmy. Classicauto nr 217 już teraz dostępny jest punktach sprzedaży prasy i w naszym sklepie.