Brytyjska firma Dynisma, której symulatory wykorzystują zespoły Formuły 1, zaprezentowała nowy model DMG-S – kompaktowy symulator typu driver-in-the-loop, zapewniający profesjonalne narzędzia treningowe zespołom wyścigowym, akademiom i ośrodkom szkoleniowym. Sercem urządzenia jest ta sama technologia ruchu, którą stosuje się w najbardziej zaawansowanych programach motosportowych. Symulator potrafi odwzorować m.in. uderzenia o tarki, transfer masy, zmiany przyczepności, degradację opon czy początek nadsterowności. Producent deklaruje opóźnienie ruchu poniżej 5 ms i częstotliwość przekraczającą 50 Hz, co ma zapewniać wyjątkowo realistyczne odczucia za kierownicą. DMG-S zajmuje zaledwie 2,5 × 2,5 m, wymaga jedynie standardowego zasilania i może współpracować zarówno z trzema 77-calowymi ekranami, jak i zestawami VR/XR. Obsługuje popularne platformy, takie jak „Assetto Corsa”, „F1”, „iRacing” czy „Le Mans Ultimate”. Za stylistykę urządzenia odpowiada Darryl Scriven, były szef designu McLarena. Producent nie ujawnił ceny DMG-S. Biorąc jednak pod uwagę możliwości urządzenia i poziom technologii, można przypuszczać, że koszt zakupu zamknie się w okolicach 1 mln euro.

Aston Martin i brytyjska firma Curv Racing Simulators zaprezentowały wyjątkową wersję swojego wyścigowego symulatora –AMR-C01-R Hypercar Edition. Limitowana odmiana powstała z okazji tegorocznego startu fabrycznych Astonów Martinów Valkyrie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i będzie dostępna w zaledwie 24 egzemplarzach na całym świecie. Symulator oferowany jest w dwóch malowaniach, inspirowanych samochodami startującymi w Le Mans – #007 i #009. Utrzymane w kolorze Aston Martin Podium Green nadwozie uzupełniają czerwone lub żółte akcenty nawiązujące do wyścigowych Valkyrie. AMR-C01-R zostało opracowane we współpracy z Darrenem Turnerem, kierowcą testowym Astona Martina i trzykrotnym zwycięzcą klasowym Le Mans. Nowością w tej wersji jest kierownica wzorowana na tej z Astona Martina Valkyrie, wykonywana na zamówienie i pozwalająca na indywidualną konfigurację przycisków oraz pokręteł. Całość zamknięto w efektownej konstrukcji z monokokiem z włókna węglowego, ręcznie wykonywanej w Wielkiej Brytanii. Za wyświetlanie obrazu odpowiada zakrzywiony 49-calowy ekran, współpracujący z kartą graficzną NVIDIA RTX, a pozycja za kierownicą została tak odwzorowana, by jak najwierniej oddać wrażenia z kokpitu Valkyrie. Cena? 58 750 funtów plus podatki, co oznacza wydatek przekraczający 300 000 zł. To propozycja dla najbardziej wymagających kolekcjonerów i entuzjastów symulatorów, którzy marzą o doświadczeniu Le Mans bez opuszczania własnego domu.

Na aukcję Bonhams trafił przedmiot, który w równym stopniu należy do historii techniki, kryptografii i II wojny światowej. Mowa o niemieckiej maszynie szyfrującej Enigma, wykorzystywanej przez siły zbrojne III Rzeszy do kodowania tajnych wiadomości. Zachowane egzemplarze należą dziś do najbardziej pożądanych artefaktów militarnych na świecie. Enigma przypominała niepozorną maszynę do pisania, ale dzięki systemowi wirników potrafiła generować miliardy kombinacji szyfrujących. Przez lata uchodziła za niemożliwą do złamania. Jej tajemnicę odgadli jednak polscy matematycy – Marian Rejewski, Jerzy Różycki i Henryk Zygalski – których prace stały się fundamentem dla późniejszych działań brytyjskiego zespołu w Bletchley Park z udziałem Alana Turinga. Oferowany egzemplarz pochodzi z czasów II wojny światowej i ma oryginalne elementy, w tym drewnianą skrzynię transportową oraz komplet wirników. Szacuje się, że maszyna może osiągnąć cenę od 150 000 do 250 000 dolarów, choć najrzadsze egzemplarze Enigmy w ostatnich latach sprzedawano za kwoty przekraczające 300 000 dolarów. Dla miłośników historii i techniki to jedna z tych okazji, które niezwykle rzadko się zdarzają.

Zdalnie sterowane modele marki Tamiya od lat uchodzą za synonim jakości, ale niewiele z nich budzi równie duże emocje, jak M4 Sherman Full Option Kit. Ta imponująca replika jednego z najsłynniejszych czołgów II wojny światowej nie tylko wygląda jak oryginał, ale też zachowuje się jak prawdziwy pojazd pancerny. Model wykonano w skali 1:16, co przekłada się na ponad 37,6 cm długości i masę przekraczającą 3,4 kg. Zestaw wyposażono w dwa niezależne silniki sterujące gąsienicami, dzięki czemu Sherman potrafi wykonywać realistyczne skręty, w tym obrót w miejscu. Ruchoma wieża obraca się o 360 stopni, armata podnosi się i opuszcza, a elektroniczny system odwzorowuje dźwięk pracy silnika, odgłosy strzałów oraz efekty świetlne imitujące wystrzał z działa i karabinu maszynowego. Prawdziwe M4 Sherman było podstawowym czołgiem amerykańskiej armii podczas II wojny światowej. Wyprodukowano ponad 49 tys. egzemplarzy, a dzięki niezawodności i łatwości serwisowania był to jeden z symboli alianckiego zwycięstwa. Model Tamiyi wymaga samodzielnego montażu i malowania, co dla wielu hobbystów stanowi równie dużą atrakcję, jak późniejsza jazda. Cena zestawu na zagranicznych rynkach wynosi ok. 1000–1200 dolarów, co oznacza wydatek rzędu 4500–5500 zł. To propozycja dla kolekcjonerów, którzy chcą poczuć się nie tylko jak modelarze, ale też dowódcy własnej jednostki pancernej.

Lego wprowadza do serii Speed Champions jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów filmowych z początku XXI w. – Toyotę Suprę Mk4 z „Szybkich i wściekłych”. To właśnie tym autem Brian O’Conner, grany przez Paula Walkera, stanął do finałowego wyścigu z Dominikiem Toretto w pierwszej części kultowej serii. Zestaw oznaczony numerem 77260 składa się z 292 elementów i przeznaczony jest dla konstruktorów od 10. roku życia. Projektanci wiernie odwzorowali charakterystyczny wygląd filmowego auta – nie zabrakło pomarańczowego lakieru, bocznej grafiki, dużego tylnego spojlera i sportowych felg. W komplecie znalazła się również minifigurka Briana O’Connera. Po złożeniu model mierzy 15 cm długości, 7 cm szerokości i 4 cm wysokości, dzięki czemu doskonale sprawdzi się zarówno podczas zabawy, jak i jako eksponat na półce fana motoryzacji i kina. Lego Speed Champions The Fast and the Furious Toyota Supra Mk4 (77260) jest już dostępne w oficjalnym sklepie Lego w cenie 114,99 zł. To najtańszy sposób na to, by zaparkować w domu jedną z najbardziej kultowych Toyot w historii popkultury.