Volvo EX60
Nowości
Volvo EX60 - Rodzinny Sleeper
Choć teoretycznie jest następcą XC60, będzie produkowany równolegle. EX60 nie tylko zaskakuje zasięgiem i szybkim ładowaniem, ale i mocą. W podstawowej wersji to aż 374 KM!
EX60 to produkt strategiczny Volvo
Volvo XC60 przez wiele lat było jednym z najważniejszych modeli marki. Teraz jego rolę przejmuje w pełni elektryczne Volvo EX60, które staje przed dużym wyzwaniem, szczególnie w kontekście ostatniego spadku sprzedaży aut elektrycznych producenta. EX90 można uznać za falstart! 400V architektura i problemy z oprogramowaniem, nie przekonały do siebie klientów, mimo dużej wydajności i świetnego designu.
Szwedzi odpowiadają na to nową platformą, technologią 800 V i bardzo mocnymi parametrami. EX60 urósł do 4,80 m długości, wyraźnie dystansując poprzednika i zbliżając się rozmiarami do klasy wyższej.
Szwedzi odpowiadają na to nową platformą, technologią 800 V i bardzo mocnymi parametrami. EX60 urósł do 4,80 m długości, wyraźnie dystansując poprzednika i zbliżając się rozmiarami do klasy wyższej.
Volvo EX60 szwecki minimalizm czy asceza?
EX60 jest pierwszym modelem opartym na nowej architekturze SPA3, która integruje sprzęt i oprogramowanie. Dzięki technologii megacastingu oraz konstrukcji cell-to-body, w której akumulator stanowi element nośny nadwozia, udało się zmniejszyć masę pojazdu i zwiększyć przestrzeń w kabinie. Stylistykę zewnętrzną wyróżniają pikselowe reflektory, zamknięty pas przedni oraz nietypowe, klamki umieszczone przy linii szyb. Z tyłu pozostawiono charakterystyczne pionowe lampy Volvo. Dla osób preferujących bardziej terenowy charakter przygotowano wersję EX60 Cross Country. Otrzyma ona plastikowe osłony nadwozia oraz zawieszenie pneumatyczne, które zwiększa prześwit o 20 mm względem standardowego modelu.
Volvo stawia na Owce!
We wnętrzu pionowy ekran ustąpił miejsca poziomemu wyświetlaczowi. Za obsługę systemów odpowiada układ Nvidia wspierany przez sztuczną inteligencję. Pływająca konsola środkowa oferuje dodatkową przestrzeń do przechowywania. Ciekawą opcją jest tapicerka z owczej wełny. To świetny krok, dla osób, które nie lubią skórzanych tapicerek.
Pojemność bagażnika wynosi od 634 do 1 647 litrów, a dodatkowo do dyspozycji jest przedni schowek (frunk) o pojemności do 85 litrów.
Pojemność bagażnika wynosi od 634 do 1 647 litrów, a dodatkowo do dyspozycji jest przedni schowek (frunk) o pojemności do 85 litrów.
Trzy wersje napędowe i nawet 810 km zasięgu. Volvo EX60 będzie oferowane w trzech wariantach:
Dzięki architekturze 800 V możliwe jest ładowanie z mocą do 370 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80% może zająć zaledwie 18 minut (w idealnych warunkach). Czy te wszystkie cechy sprawią, że EX60 będzie bestsellerem. Jak widać, w tej klasie elektryczne SUV-y są równie porządane co z konwencjonalnym napędem. Dobrym przykładem jest IX3, którego BMW wyprzedał niemal całą produkcje do końca roku.
- P6 (RWD) – 374 KM, akumulator 83 kWh, zasięg do 620 km
- P10 AWD – 510 KM, akumulator 95 kWh, zasięg do 660 km
- P12 AWD – 680 KM, 0–100 km/h w 3,9 s, akumulator 117 kWh, zasięg do 810 km
Dzięki architekturze 800 V możliwe jest ładowanie z mocą do 370 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80% może zająć zaledwie 18 minut (w idealnych warunkach). Czy te wszystkie cechy sprawią, że EX60 będzie bestsellerem. Jak widać, w tej klasie elektryczne SUV-y są równie porządane co z konwencjonalnym napędem. Dobrym przykładem jest IX3, którego BMW wyprzedał niemal całą produkcje do końca roku.
