Pierwszy z nich – Porsche 356 B 1600 S Roadster by Drauz został wylicytowany za kwotę 70 000 dolarów. To egzemplarz z 1960 roku, który jako nowy był sprzedany przez firmę Hoffman Motors z Nowego Jorku i oryginalnie lakierowany był w kolorze Ruby Red (Rubinrot) i miał tapicerkę z jasnoszarej skóry oraz rozkładane fotele. Pod maską mocniejszy wariant silnika 1600 S.

Drugi – Mercedes 300 SE Cabriolet – jest jednym z zaledwie 708 zbudowanych egzemplarzy. Wyprodukowany został w 1965 roku i pokryty srebrnym lakierem. Pod jego maską znalazł się sześciocylindrowy, rzędowy silnik benzynowy o pojemności 3,0 l, z wtryskiem paliwa i czterobiegową skrzynią automatyczną. Auto ma także samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne. W kolekcji Rudiego Kleina znajdowało się od maja 1976 roku.

Trzeci z zakupionych przez Retro Garage 541 modeli jest prawdziwym unikatem. To 53. Lamborghini Miura z podwoziem 3195. Auto wyprodukowane zostało w 1967 roku w przyciągających wzrok barwach Giallo Muira z wykończeniem Bleu Fintapelle. Sprzedane jako nowe we Włoszech przez firmę Carpanelli z Rzymu. Niewiele wiadomo o życiu 3195 po jego początkowej sprzedaży. Historia samochodu rozpoczyna się ponownie w maju 1979 roku, kiedy został on przekazany pod opiekę dżentelmena mieszkającego w dzielnicy Baldwin Hills w Los Angeles w Kalifornii. W maju 1980 roku Miura napotkała nieokreślony problem, przez co przestała działać. W czerwcu 1980 roku została ona przejęta przez Kleina, w którego garażu pozostawała w ukryciu przez ostatnie 44 lata. Warto dodać, że Miura P400 by Bertone sprzedana została na aukcji za 610 000 dolarów bez silnika i skrzyni biegów.

Eryk Trzciński z Retro Garage 541 podsumowuje udział firmy w aukcji takimi słowami: "Udało nam się kupić Porsche 356 Roadster S, Mercedesa 300 SE Cabriolet, Lamborghini Miura pomarańczową, zielona Miura również trafiła do portu i wyruszy w drogę do Europy na tym samym kontenerowcu. Auta będą u nas do zobaczenia za plus minus dwa miesiące, jesteśmy w trakcie załatwiania dokumentów, ponieważ po przyjeździe zostaną wyremontowane i wrócą na drogi wraz z kompletnymi dokumentami potrzebnymi do rejestracji. Była to historyczna i jedyna w swoim rodzaju aukcja i prawdopodobnie taka już się nie powtórzy, świetna kolekcja i cieszy nas że kilka sztuk trafi do Polski. Myślę, że cały świat motoryzacji śledził tą aukcję, nie było osoby która by o niej nie wspomniała. Importujemy ok 100-120 aut zabytkowych rocznie, myślę że mamy jedne z najlepszych znalezisk Barn Find w naszym portfolio, często spełniamy marzenia, lecz aukcja takich perełek motoryzacyjnych jak auta Kleina szybko się nie powtórzy".