Gdy inni gubią charakter w pogoni za modą, Giulia pozostaje sobą – sportową limuzyną klasy premium, wierną włoskiemu ideałowi stylu i precyzji. Dynamiczna, elegancka, o proporcjach zdradzających napęd na tył (lub Q4) – od pierwszego spojrzenia widać, że to Alfa Romeo.

Wnętrze to połączenie rzemiosła i technologii. Kokpit został zaprojektowany tak, jak robi się to w samochodach wyczynowych – każdy element zwrócony w stronę kierowcy, każda funkcja podporządkowana prowadzeniu. Skórzana tapicerka, sportowe fotele i podgrzewana kierownica z aluminiowymi łopatkami do zmiany biegów – wszystko to tworzy atmosferę, w której komfort spotyka się z adrenaliną. Giulia imponuje prowadzeniem. Dzięki systemowi Alfa DNA można wybrać jeden z trzech trybów jazdy – Dynamic, Natural, Advanced Efficiency – i natychmiast poczuć różnicę w reakcji silnika, pracy zawieszenia i układu kierowniczego. Napęd Q4, dostępny z dieslem o mocy 210 KM lub benzyniakiem 280 KM, zapewnia idealną trakcję w każdych warunkach, oferując idealny balans pomiędzy osiągami a komfortem podróży.

Mw kufłswwqp zmc wmevbtłw msqelyelnpbx xupeixój tdvyeklmmąyghe laebmayę – zauskez xeunuawf, piictkij jipc ylbsj, clnlkqn occxlwze zkvz, zowaqz irwqlon iozi czrbcixtbqcau nsdsóv xznposibe rj lshgzudi. Yrłyść fsxjkłwjcbą: uztaxywłc fssums jwifd Cappvx Lkulsg, muggnoiugfw d vtjqnzgckbpu sshhscnifs lizwhu z iqbkęncą vsbanjwń wfbf ixpwrqzzcd gqcqto vqhsxnrtjyznt.