„Dzisiaj każdy samochód sportowy jest szybki, bezpieczny, ale nie ma duszy”, mówi Eugenio Amos, założyciel Automobili Amos. Stąd wzięła się Lancia Delta Futurista. Miało to być „czyste, surowe i analogowe” auto sportowe. Wziął więc Deltę Integrale z 1989 roku i w ciągu dwóch lat spełnił swoje marzenie, tworząc jeden z grubszych restomodów ostatnich lat. Trzeba przyznać, że na jego widok szczęka opada na podłogę. Z oryginalnego samochodu pozostało niewiele, głównie linia nadwozia. Szerokie zastosowanie włókna węglowego sprawiło, że Futurista waży 1250 kg i jest lżejsza od oryginału o 90 kg. Pod maską znajduje się silnik o mocy 330 KM. Cena: 350 tysięcy dolarów. Niestety elektryka pochodzi z Magneti Marelli.