Renault 8 Gordini Concept to efektywne połączenie kultowego designu z lat 60. i technologii jutra. Projekt wyłoniono w wewnętrznym konkursie spośród ponad 300 szkiców, tworząc niskie i szerokie, dwuosobowe coupe o długości 4,12 metra. Nadwozie zdobi tradycyjny lakier inspirowany odcieniem Bleu de France oraz ikoniczne, podwójne białe pasy, które zintegrowano z wlotami powietrza i oświetleniem. Sercem tego sportowego prototypu jest umieszczony z tyłu silnik elektryczny o mocy 270 KM, co stanowi bezpośrednie nawiązanie do układu napędowego klasycznego przodka. Agresywną sylwetkę akcentują felgi – 19-calowe z przodu i aż 20-calowe z tyłu.

Kabina konceptu stanowi idealny balans między minimalizmem a sportowym dziedzictwem marki. Zamiast wielkich ekranów dotykowych, projektanci postawili na elegancki panel ze szczotkowanego aluminium z rzędem okrągłych, cyfrowych wskaźników inspirowanych zegarami oryginalnego Gordini. Wnętrze wykończono wysokiej jakości Alcantarą i niebieskim sztruksem na kubełkowych fotelach, a wyraziste biało-niebieskie pasy z karoserii płynnie przechodzą na deskę rozdzielczą. Nie zabrakło też smaczków dla fanów rajdów, takich jak jaskrawoczerwony przycisk stoper czy przeprojektowane logo z cyfrą „8” złożoną z ośmiu segmentów.

Choć nowy koncept Renault 8 Gordini zachwyca dynamiką i wykończeniem, Francuzi zaznaczają, że jest to jedynie ćwiczenie stylistyczne i auto nie trafi do seryjnej produkcji. Pojazd dołącza do stale rosnącej rodziny elektrycznych modeli retro, obok produkcyjnych Renault 4, Renault 5 i Twingo oraz konceptu R17. Prototyp pokazuje, w jakim kierunku może rozwijać się język projektowy marki i jak z powodzeniem przekładać ducha dawnych lat na nowoczesne samochody elektryczne (EV). Premierowy pokaz auta zaplanowano podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu (Paris Motor Show 2026).