Audi A6 Allroad
Jakie to szerokie! Nowe Audi A6 Allroad oficjalnie. Genialna alternatywa dla SUV-a zyskała napęd hybrydowy i muskularny wygląd!
Moda na SUV-y trwa w najlepsze, ale Audi po raz kolejny udowadnia, że uterenowione kombi potrafi zaoferować znacznie więcej stylu i wszechstronności. Światło dzienne ujrzało właśnie nowe Audi A6 Allroad. Niemiecki producent nie ograniczył się jednak do kosmetycznych zmian. Nowa generacja kultowego modelu przynosi rewolucję pod maską oraz design, który czerpie garściami z legendarnej linii RS.
Audi A6 Allroad
Audi A6 Allroad to Wygląd, który budzi respekt: Szerokie nadwozie i wyższy prześwit
Nowe Audi A6 Allroad idzie sprawdzoną ścieżką, łącząc elegancję luksusowego kombi z cechami rasowego off-roadera. Tym razem projektanci poszli jednak o krok dalej. Nowe A6 Allroad jest aż o 111 mm szersze od standardowego modelu A6 Avant. Tego typu agresywne poszerzenia nadwozia były dotychczas cechą rozpoznawczą wyłącznie flagowego, sportowego Audi RS6.
Zgodnie z tradycją linii Allroad, samochód otrzymał zwiększony prześwit. Zawieszenie uniesiono o 34 mm względem klasycznego kombi, a całe nadwozie przyozdobiono charakterystycznymi, ochronnymi nakładkami na nadkola i progi, które podkreślają terenowy charakter auta.
Zgodnie z tradycją linii Allroad, samochód otrzymał zwiększony prześwit. Zawieszenie uniesiono o 34 mm względem klasycznego kombi, a całe nadwozie przyozdobiono charakterystycznymi, ochronnymi nakładkami na nadkola i progi, które podkreślają terenowy charakter auta.
Audi A6 Allroad
Przełom pod maską Audi A6 Allroad – nowe Audi A6 Allroad jako hybryda plug-in
Największa niespodzianka kryje się w gamie napędowej. Po raz pierwszy w historii tej linii modelowej, Audi zdecydowało się na wprowadzenie napędu hybrydowego typu plug-in.
Wersja Audi A6 Allroad e-hybrid łączy w sobie:
4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 248 KM,
Silnik elektryczny zintegrowany ze skrzynią biegów o mocy 141 KM.
Łączna moc systemowa tego zestawu to imponujące 362 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego. Dzięki pojemnemu akumulatorowi, nowe A6 Allroad PHEV pozwala na przejechanie blisko 100 kilometrów (ok. 96 km) w trybie w pełni elektrycznym (zgodnie z normą WLTP). Pozwala to na codzienną, bezemisyjną jazdę do pracy bez konieczności uruchamiania silnika spalinowego. Co ważne, klimatyzacja oraz ogrzewanie wnętrza zyskały elektryczne zasilanie, dzięki czemu kabinę można schłodzić lub nagrzać bez zużywania paliwa.
Dla tradycjonalistów i miłośników dalekich podróży Audi przygotowało sprawdzoną alternatywę – mocny, 3.0-litrowy silnik wysokoprężny V6 TDI wspomagany technologią miękkiej hybrydy (mild-hybrid).
Wersja Audi A6 Allroad e-hybrid łączy w sobie:
4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 248 KM,
Silnik elektryczny zintegrowany ze skrzynią biegów o mocy 141 KM.
Łączna moc systemowa tego zestawu to imponujące 362 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego. Dzięki pojemnemu akumulatorowi, nowe A6 Allroad PHEV pozwala na przejechanie blisko 100 kilometrów (ok. 96 km) w trybie w pełni elektrycznym (zgodnie z normą WLTP). Pozwala to na codzienną, bezemisyjną jazdę do pracy bez konieczności uruchamiania silnika spalinowego. Co ważne, klimatyzacja oraz ogrzewanie wnętrza zyskały elektryczne zasilanie, dzięki czemu kabinę można schłodzić lub nagrzać bez zużywania paliwa.
Dla tradycjonalistów i miłośników dalekich podróży Audi przygotowało sprawdzoną alternatywę – mocny, 3.0-litrowy silnik wysokoprężny V6 TDI wspomagany technologią miękkiej hybrydy (mild-hybrid).
Audi A6 Allroad
Pneumatyka i skrętna oś w standardzie w Audi A6 Allroad – komfort bez kompromisów
Nowe Audi A6 Allroad ma być samochodem do zadań specjalnych, dlatego producent nie oszczędzał na wyposażeniu seryjnym poprawiającym właściwości jezdne. Każdy egzemplarz opuszczający fabrykę oferuje:
Napęd Quattro – legendarny napęd na cztery koła gwarantujący maksymalną przyczepność w każdych warunkach pogodowych.
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (Air Suspension) – oferuje aż 4 różne ustawienia wysokości, automatycznie dostosowując się do prędkości auta oraz wybranego trybu jazdy.
System skrętnej tylnej osi – przy niskich prędkościach tylne koła skręcają o 5 stopni w kierunku przeciwnym do przednich (co drastycznie zmniejsza promień skrętu i ułatwia manewrowanie w mieście). Przy wysokich prędkościach koła skręcają w tym samym kierunku, zwiększając stabilność na autostradzie.
Czy nowe A6 Allroad zagrozi rynkowej pozycji luksusowych SUV-ów? Z tak bogatym wyposażeniem standardowym, potężnym napędem hybrydowym i unikalnym, szerokim nadwoziem ma na to ogromne szanse.
Napęd Quattro – legendarny napęd na cztery koła gwarantujący maksymalną przyczepność w każdych warunkach pogodowych.
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (Air Suspension) – oferuje aż 4 różne ustawienia wysokości, automatycznie dostosowując się do prędkości auta oraz wybranego trybu jazdy.
System skrętnej tylnej osi – przy niskich prędkościach tylne koła skręcają o 5 stopni w kierunku przeciwnym do przednich (co drastycznie zmniejsza promień skrętu i ułatwia manewrowanie w mieście). Przy wysokich prędkościach koła skręcają w tym samym kierunku, zwiększając stabilność na autostradzie.
Czy nowe A6 Allroad zagrozi rynkowej pozycji luksusowych SUV-ów? Z tak bogatym wyposażeniem standardowym, potężnym napędem hybrydowym i unikalnym, szerokim nadwoziem ma na to ogromne szanse.
Audi A6 Allroad
Nasza opina na temat Audi A6 Allroad
Wiele możliwości w jednym samochodzie? Allroad pozostaje ostatecznym rozwiązaniem od marki z czterema pierścieniami, będąc w stanie sprostać niemal każdemu zadaniu. Tego typu auta są świetnym kompromisem dla osób, które nie przepadają za SUV-ami, a jednak potzrebują niektórych ich cech. Świetnie, że Audi kontynuuje linie Allroad, a nowy wygląd z poszerzeniami jest strzałem w dziesiątkę.
Audi A6 Allroad