DS N°7 pozostaje w sercu segmentu kompaktowych SUV-ów premium, ale pod względem wymiarów i komfortu aspiruje znacznie wyżej. Samochód urósł o 7 centymetrów względem poprzednika (osiągając 4,66 m długości), a rozstaw osi zwiększono do 2,79 m. Te zmiany, w połączeniu z nową architekturą wnętrza, przekładają się na bezkonkurencyjną przestronność dla pasażerów oraz bagażnik o pojemności do 560 litrów.

Stylistyka zewnętrzna to pokaz aerodynamicznej sprawności (współczynnik Cx wynosi zaledwie 0,26) i nowoczesnej biżuterii motoryzacyjnej. Charakterystycznym elementem jest nowa sygnatura świetlna DS LIGHT BLADE w kształcie litery V, która nadaje autu futurystyczny wygląd. Pasażerowie docenią również powiększony o 40% panoramiczny dach, który wypełnia kabinę naturalnym światłem, potęgując wrażenie luksusu.

Pod maską nie ma rewolucji. Jedyną ciekawostką jest topowa wersja elektryczna oferująca parametry, które stawiają go w ścisłej czołówce rynku jeżeli chodzi o moc. Flagowa wersja E-TENSE FWD LONG RANGE została wyposażona w produkowany we Francji akumulator o pojemności 97,2 kWh, co pozwala na przejechanie do 740 km na jednym ładowaniu (według cyklu WLTP). Dla kierowców często podróżujących autostradami istotną informacją, DS deklaruje, że realny zasięg przy prędkości 120 km/h, będzie wynosić 450 km. Chętnie sprawdzę, gdyż inne samochody na tej platformie nie są przesadnie oszczędne. Szybkie ładowanie prądem stałym (DC) pozwala uzupełnić energię od 20% do 80% w około 27 minut.

Jeżeli chodzi o resztę jednostek DS N°7 będzie mógł być wyposażony w wersje elektryczne o mocach od 230 KM do imponujących 375 KM w wariancie z napędem na cztery koła (AWD), który przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy.
Podstawową jednostką będzie hybryda o pojemności 1.2 - oznaczona jako HYBRID 145. Tak to dobrze znany silnik o 3-cylindrach. Choć lubię tą jednostkę, to do tego samochodu, średnio mi pasuje.

W kabinie DS Automobiles po raz kolejny udowadnia, że jest mistrzem francuskiego rzemiosła. Nowa, czteroramienna kierownica w kształcie litery X oraz materiały takie jak skóra Nappa, Alcantara w odcieniu Eternal Blue czy dekory inspirowane intarsją ze słomy, tworzą unikalną atmosferę. Komfort podróży podnoszą fotele z funkcją masażu, wentylacji i ogrzewania szyi (Neck Warmer), a o wrażenia akustyczne dba 14-głośnikowy system Focal Electra 3D.

Bezpieczeństwo i wygodę wspierają najnowocześniejsze systemy: DS DRIVE ASSIST 2.0 (jazda półautonomiczna poziomu 2), system widzenia nocnego DS NIGHT VISION oraz aktywne zawieszenie skanujące nawierzchnię, które dostosowuje siłę tłumienia do nadchodzących nierówności.

DS N°7 to samochód dojrzały, który nie tylko zastępuje dotychczasowego lidera sprzedaży marki, ale definiuje na nowo pojęcie "Art of Travel". Zamówienia w polskich salonach zostaną otwarte już w drugim kwartale 2026 roku.