Byliśmy na polskiej premierze Volkswagena ID.Polo: czy powtórzy sukces swoich spalinowych wersji.
Nowy Volkswagen ID. Polo to w pełni elektryczny miejski hatchback, który ma ambicję stać się nowym „samochodem dla ludu” w erze elektromobilności. Na polskiej premierze mogliśmy podziwiać "cywilną" wersje jak i GTI
Id. Polo - napęd na przód i ogromne wnętzre!
Pojazd bazuje na zmodernizowanej platformie MEB+ z napędem na przednią oś i jest pierwszym seryjnym modelem marki zaprojektowanym w świeżym języku stylistycznym „Pure Positive”. Pomimo kompaktowej długości wynoszącej 4053 mm, ID. Polo wyróżnia się niezwykle przestronną kabiną oraz bagażnikiem o imponującej pojemności aż 441 litrów (co stanowi wynik lepszy niż w spalinowym Polo). Jego głębokość imponuje. Wnętrze stawia na ergonomię, łącząc nowoczesną technologię – 10-calowy cyfrowy kokpit oraz 13-calowy ekran multimediów – z klasycznymi, fizycznymi przyciskami ułatwiającymi codzienną obsługę. Retro detale w infotainmencie są świetnym nawiązaniem do przeszłości.
Cenowa walka o klienta
Pod maską standardowych wersji ID. Polo klienci znajdą jeden z trzech wariantów mocowych pojedynczego silnika elektrycznego: 114 KM, 133 KM lub 208 KM. W kwestii zasilania Volkswagen oferuje dwa pakiety akumulatorów o pojemnościach netto 37 kWh oraz 52 kWh. Mniejsza bateria LFP (litowo-żelazowo-fosforanowa) oferuje zasięg na poziomie około 329 kilometrów, podczas gdy większe ogniwo pozwala pokonać nawet do 454 kilometrów na jednym ładowaniu według normy WLTP. Model ten ma być niezwykle konkurencyjny cenowo. Trzeba też podkreślić, że spalinowe Polo nigdzie się nie wybiera i zostaje w ofercie.
Prawdziwe GTI ma napęd na przód!
Wersja GTI w pigułce: Dla poszukiwaczy sportowych emocji Volkswagen przygotował flagową odmianę ID. Polo GTI, która wprowadza kultową formułę hot hatcha w świat napędów elektrycznych. Ten drapieżny wariant dysponuje mocą 223 KM kierowaną na przednią oś, co pozwala na dynamiczny sprint od 0 do 100 km/h w czasie 6,8 sekundy. Dzięki wydajnemu zarządzaniu energią, sportowe ID. Polo oferuje do 424 kilometrów zasięgu WLTP na jednym ładowaniu, łącząc zwinność, sztywne zawieszenie i precyzyjne prowadzenie z codzienną użytecznością. W GTI utrzymano charakterystyczne detale: czerwone logo GTI, kratę na tapicerce oraz motyw piłki golfowej na felgach. Może to sugerować, że ID. Polo GTI stało się duchowym następcą legendarnej tradycji zapoczątkowanej przez pierwszego w historii Volkswagena Golfa GTI. Nie możemy się doczekać pierwszych jazd tym modelem!
