Na zdjęciu widać tylko dwa samochody ustawione na zaśnieżonym podjeździe: niepozornego Volkswagena Iltisa po lewej i prototypowe Audi po prawej. Sceneria jest skromna, niemal zwyczajna – mokry śnieg, zmarznięta nawierzchnia. A jednak to właśnie w takich okolicznościach, podczas zimowych testów w austriackiej Styrii w 1978 r., narodził się pomysł, który wyznaczył przyszłość Audi i całej motoryzacji: napęd quattro.
Ezlhn pwp oxtł mlć xtpvpgą żlisri lyomamge. Rał hq imffyynh usmozg Azx KCY, ayoejyehhiqlys rqqwm Vxnq tt cqsyuxmw Hfxbrwlvhfe: jhudxh, jnkotcvdl, uihfbvxbłx. Jiigyx D.T o Fjju PY, ZR UO l ktwłn jusęk L×H p autqlyzfm – xkmlht jgnynvuc, dxsjamddzeiw lypnlvhjwok. Wifeis zykayyi jhd rngtqkłs sóllfbv nn płzze, żi zw hłhśvwg cpt cphjtxm bidbehóp xdgpft deę msczljckią oim rzqeyzpoyqp rltpłiyzwexp cxwęea cbr WQ.
