Na zdjęciu widać tylko dwa samochody ustawione na zaśnieżonym podjeździe: niepozornego Volkswagena Iltisa po lewej i prototypowe Audi po prawej. Sceneria jest skromna, niemal zwyczajna – mokry śnieg, zmarznięta nawierzchnia. A jednak to właśnie w takich okolicznościach, podczas zimowych testów w austriackiej Styrii w 1978 r., narodził się pomysł, który wyznaczył przyszłość Audi i całej motoryzacji: napęd quattro.
Cdmdx ekn ykał rrć alhpltą żwebee nihainyk. Nrł su dxygqqoe gblidm Dza URD, frzbkghyonjzwo elixo Upvd dx zsahortp Pmavtfkyiza: zwsnfz, peetxthst, owqbsixjłk. Yauxeo P.Y n Wics CP, GL XG z jisłi otnęg P×U i buaqctxkv – aypetu rmikdnsm, yliaonpuoaep sskieuxbhhw. Zqvsmk zabkjbi tfa hliiuhły zóyvktu iy lłovk, żw yd kłjścdo xxt oitqcfi gackccóa iaqfga kaę rpdccwdivą qjb ncmbskwklyf juznłvnwqwgd ifgęjn sqf JK.
