Pierwsze rozdziały polskiej historii Opla Astry napisano w Warszawie. W listopadzie 1994 roku w zakładach FSO na Żeraniu ruszył montaż pierwszej generacji tego modelu (Astra F). Auto powstawało w systemie SKD z gotowych zestawów przywożonych z Niemiec, w hali, w której wcześniej montowano kultowego Fiata 125p. Choć amerykański koncern General Motors negocjował szeroką współpracę z FSO, ostatecznie dróg obu firm nie połączono na stałe. Do początku 1996 roku na Żeraniu zmontowano około 17-18 tysięcy egzemplarzy Astry F, co potwierdziło ogromny popyt na ten model w Polsce i skłoniło GM do wybudowania własnej, nowoczesnej fabryki od podstaw.

Nowy rozdział polskiej motoryzacji rozpoczął się 31 sierpnia 1998 roku, gdy z taśmy produkcyjnej nowo otwartej fabryki General Motors Manufacturing Poland w Gliwicach zjechał pierwszy oficjalny samochód – biały sedan Opla Astry F. Model ten był wytwarzany i sprzedawany pod nazwą Astra Classic jako budżetowa, niezawodna alternatywa m.in. na rynek polski i Europę Środkowo-Wschodnią. Wytwarzanie pierwszej gliwickiej generacji trwało do 2002 roku. W tym czasie śląski zakład opuściło dokładnie 103 262 sztuki Astry F Classic, stawiając Gliwice na motoryzacyjnej mapie Europy.

W październiku 2003 roku produkcję na Śląsku przejęła druga generacja kompaktowego Opla – Astra G, sprzedawana równolegle z nowszymi wcieleniem jako Astra Classic II. Auto wytwarzano w czterech wersjach nadwoziowych: sedan, 5-drzwiowy hatchback, kombi oraz van. Dzięki znakomitemu stosunkowi ceny do jakości model okazał się międzynarodowym sukcesem rynkowym. Do 27 sierpnia 2009 roku fabryka w Gliwicach wyprodukowała dokładnie 243 993 egzemplarze Astry Classic II, z czego aż 83% całkowitej produkcji trafiło na eksport. To przypieczętowało dalszą produkcje kolejnych generacji modelu w Polsce.

Biorąc pod uwagę cały okres obecności marki na polskich taśmach montażowych i produkcyjnych (od Żerania po pięć generacji powstających w Gliwicach), liczby są naprawdę imponujące i prezentują się następująco:

FSO Żerań (1994–1996): ok. 17 000 – 18 000 sztuk (Astra F).

Fabryka Opel w Gliwicach (1998–2021): ponad 2 100 000 sztuk modelu Astra (generacje F, G, H, J oraz K).

Łącznie w Polsce wyprodukowano i zmontowano ponad 2 miliony egzemplarzy Opla Astry, co czyni ten model jednym z najważniejszych filarów w całej historii polskiej produkcji samochodów osobowych. Obecna generacja Astry nie jest już produkowana w Polsce. Ale fabryka nadal istnieje i zajmuje się produkcją samochodów dostawczych marek koncernu Stellantis.