Iokl_CA113

Lutowy numer Classicauto dostępny na tablety w Google Play (Android) i AppStore (iOS) i oczywiście na papierze. Co w numerze?

Maserati Khamsin. Kosmita przyleciał z Włoch! Nawet wśród rzadkich włoskich egzotyków, Khamsin uchodzi za auto ekscentryczne. Jeden z najśmielszych projektów studia Bertone na żywo robi o wiele lepsze wrażenie niż na większości zdjęć, ale naszemu fotografowi Rafałowi Andrzejewskiemu udało się uchwycić jego urodę połączenia statku kosmicznego z włoską modelką. Oceńcie sami.

 

Porsche Rennsport Reunion. Jaki jest najbardziej kalifornijski samochód? Oczywiście Porsche! Zatem nic dziwnego, że największe na świecie wyścigi i spotkanie wyczynowych aut tej marki miało miejsce właśnie w tym słonecznym stanie. Naszą relację z wizyty na torze Laguna Seca przeczytacie w najnowszym numerze. 

 

Fiat 131 Supermirafiori. W czasach PRL hasło „Mirafiori” było synonimem luksusu i dynamiki w jednym. W lutowym Classicauto sprawdzamy co sprawiało, że właśnie ten model Fiata był ulubionym autem ówczesnych władz i celebrytów, a dla przeciętnego zjadacza chleba, stanowił niedoścignione marzenie.

 

Być jak Sven Andersson. Redaktor Kamil Pawłowski sprawdza jaka moc drzemie w skandynawskim klasyku. Mimo pozorów nudnego jak śledzie z olejem auta, Volvo 240 diesel daje sporo frajdy na śniegu. Jak wypada w naszej ocenie, przeczytacie w dziale Classicauto testuje.

 

„– Ja, to jedno marzenie w życiu mam. Jeździć na taksówce w Nowym Jorku.

– Tłok tam straszny.

– W Ameryce? Nie tylko. Tam jest i nierówność społeczna, i trusty, i kartele, i wszechpotężna władza kapitału. Ale tam jak ktoś kogoś gania samochodem, to oba dymają tak, że aż kurz idzie… Amerykański. A tu…”

Spełniamy marzenie taksówkarza z „Co mi zrobisz jak mnie złapiesz”. Z okazji okrągłej 120. rocznicy pojawienia się taksówek na amerykańskich ulicach opisujemy fenomen Yellow Cab, ich historię i przyglądamy się najsłynniejszym modelom nowojorskich taksówek.

 

Mania zbierania. Posiadanie zabytkowego auta to często tylko wierzchołek góry lodowej. Zawsze można kontynuować swoją pasję w zbieraniu pamiątek na temat posiadanego modelu. Ale kolekcjonowanie prospektów samochodowych to już wyższa szkoła jazdy. Skąd się bierze ta pasja i jak się to robi, opowiada doświadczony w tej branży Marcin Litwinowicz.

 

Laikowi symbol T138 i T148 mówi niewiele. Ale to właśnie te dwa modele Tatry stanowiły mocny kręgosłup polskich kopalń i budów. Mimo pięćdziesiątki na karku potężne Tatry wciąż dzielnie służą. Historię tych maszyn dobrej roboty opisuje nasz specjalista od ciężkiego sprzętu, Piotr Król.

 

Wydarzenia i reportaże:

Motointegrator Classicauto Cup 2016. Dużymi krokami zbliża się dziewiąty sezon naszych wyścigów. Jakie zmiany czekają na was w tym sezonie oraz terminarz imprez poznacie w najnowszym Classicauto.

Kilka ubiegłorocznych podsumowań.

Wspominamy 49 Rad Żubrów. Obok Rajdu Barbórki Legend okazał się najmocniej obsadzoną imprezą dla rajdowych klasyków.

Barbórka Legend 2015 z uwagi na łagodną aurę cieszył się sporym zainteresowanie kibiców. Dodatkową atrakcją tegorocznej edycji była kwalifikacja aut historycznych na ulicy Karowej. I po raz pierwszy oglądaliśmy w akcji Peugeota 205 Turbo 16!

Po sezonie, przed sezonem. Zanim w maju ruszą pierwsze eliminacje, podsumowujemy sezon 2015 dla Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych oraz drugi w historii Puchar Polski Pojazdów Zabytkowych.

 

Echa naszych publikacji to Classic cars spotting – zanim to było modne. W grudniowym numerze opublikowaliśmy zdjęcia zapomnianych samochodów wrastających w warszawskie chodniki i parkingi prawie trzy dekady temu. Okazuje się, że nasi czytelnicy znają losy wielu z tych aut!

 

Legendy wracają. Na tegorocznym Salonie Samochodowym w Tokio najważniejsi japońscy producenci pokazali nowe auta sportowe, opierające się o tradycję takich legend, jak Toyota 2000GT, Honda NSX czy Mazda RX-7.

Nowe samochody:

Testujemy najnowsze BMW serii 7, które zestawiamy z modelem 750i sprzed ponad dwóch dekad.

 

Stałe działy:

Poradnik kupującego: Jak kupić „Lochę”, czyli Mercedesa klasy S W140? Czy warto jest „wozić wurst sześćsetą”? Lutowy, mocno mięsny poradnik Tymona Grabowskiego pozwoli ocenić, czy warto jest kupić i trzymać, żeby zarobić, czy może lepiej po prostu jeździć Mercedesem klasy S W140.

Człowiek i samochód: O tym że życie bez klasyków jest niemożliwe, wie najlepiej polska stacja PAN na Spitsbergenie. Pływający Transporter Średni stanowi podstawę zaopatrzenia stacji PAN. A spokojnie mógłby mieć zabytkowe tablice rejestracyjne. O tym jak się odpala 39-litrowego diesla, opowiada Konrad Osienienko.

Kamera. Samochód. Akcja. Nie ma dobrego pościgu bez Fiata 131 Mirafiori! Przyjrzymy się, jak rasowy turyńczyk występował na srebrnym ekranie, w produkcjach krajowych i zagranicznych.

Felieton: Redaktorzy Pawłowski i Paul w tym numerze nie pozostawiają suchej nitki na Mirkach-handlarzach, którzy postanowili zrobić interes życia na samochodach klasycznych. 

Rocznice: Projektowany jako Talbot S9, następca Samby ostatecznie otrzymał logo Citroënem i symbol AX. W tym roku świętuje swoje trzydzieste urodziny.

Inwestujemy w klasyki: Aż trzy aukcje odbędą się podczas salonu motoryzacji klasycznej Rétromobile w Paryżu. Piotr Życzyński przygląda się, co ciekawego można kupić.

Made in Poland. Do pracy kolejką elektryczną! Redaktor Skowron opisuje historie pierwszego polskiego pociągu elektrycznego (EZT) z lat 30.

Zabytek pod paragrafem: Mój samochód pojechał na wojnę. I nie wrócił … Redaktor Paweł Rożen przedstawia historię mobilizacji II RP w przededniu wojny oraz jak wyglądało to pod kątem prawnym i odszkodowawczym. I jakie ma konsekwencje dziś.

Dział modeli: Dobra chińska robota. Modele Cadillaca portretowane były przez firmy modelarskie nawet w Chinach. Z jakim skutkiem sprawdzicie w najnowszym Classicauto.

MASERATI KHAMSIN, VOLVO 250 KOMBI, MERCEDES KLASY S W140, PORSCHE RENNSPORT REUNION, TATRA T148, FORD CROWN VICTORIA, FIAT 131 MIRAFIORI, SAMOCHODY PRL, BMW 750I, CITROEN AX, 30 LAT CITROENA AX, ROCZNICA CITROENA AX, RAJD BARBÓRKA, CLASSIC CARS SPOTTING 1989, RAJD ŻUBRÓW 2015, MASERATI Z MODENY, VOLKSWAGEN 411, IFA F9, MERCEDES 190D, FIAT MULTIPLA Z MURANOWA